Standardowy czas realizacji jest uzależniony od lokalizacji Kupującego. Zwykle czas realizacji wynosi od 7 do 14 dni roboczych. O terminie dostawy informujemy Klientów telefonicznie z minimum 3 dniowym wyprzedzeniem. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego w celu określenia najbliższej możliwej daty realizacji. Podłoże pod garaż musi być wypoziomowane. Najlepiej jeśli będzie zrobiona wylewka betonowa o wymiarach większych o 20 cm od wymiaru garażu. Jeśli nie ma takiej możliwości to należy wykonać minimum 4 narożniki (najlepiej 6) z bloczków betonowych 40×40, krawężników lub płytek. Należy również pamietać o zmierzeniu przekątnej aby przygotowane podłoże miało kształt przypadku zamówienia garażu o nietypowych wymiarach sporządzamy na życzenie szkic obrazujący prawidłowe rozmieszczenie punktów podparcia (kotwienia).UWAGA: Ekipa montażowa nie jest zobowiązana do przygotowywania podłoża pod montowany garaż. Kotwienie garażu do podłoża jest usługą dodatkowo płatną. Nie. Mocowanie garażu do podłoża jest obowiązkiem Klienta. Istnieje możliwość odpłatnego zakotwienia garażu, ale tylko do stabilnego betonowego podłoża, to znaczy do wylewki betonowej lub wylanych na rogach słupków betonowych albo fundamentu. Nie udzielamy gwarancji na kotwienie garażu do kostki brukowej, płyt chodnikowych lub bloczków betonowych. Ze względu na niestabilny charakter podłoża w takich przypadkach mocowanie do podłoża odbywa się na odpowiedzialność Klienta, a nasza firma nie odpowiada za szkody wyrządzone podczas silnych wiatrów przez niezakotwioną lub źle zakotwioną konstrukcję. Garaże są transportowane do Klientów w elementach i na miejscu skręcane. Czas montażu typowego garażu nie powinien przekraczać 30 minut. Garaże nietypowe w zależności od wymiarów montujemy zwykle w przeciągu kilku godzin. Przybliżony czas montażu podajemy przy ustalaniu terminu dostawy. Nasze ekipy montażowe są wyposażone w narzędzia akumulatorowe oraz awaryjne oświetlenie, dlatego nie jest konieczne posiadanie prądu. Dostęp do prądu 220V oraz przedłużacz należy zapewnić tylko w przypadku montażu automatu bramowego, potrzebny do zaprogramowania urządzenia (uwaga: w żadnym wypadku nie może to być agregat prądotwórczy). Preferowaną formą zapłaty jest gotówka po zamontowaniu garażu u Klienta. Istnieje również możliwość zapłaty przelewem po wcześniejszym ustaleniu tego faktu z naszym biurem obsługi w taki sposób aby ekipa montażowa mogła otrzymać dowód wpłaty. Nie udzielamy odroczonego terminu płatności. Typowe garaże dostarczamy bez pobierania zaliczek. Cała należność za garaż płatna jest u kierowcy po zakończeniu stanowią garaże personalizowane, produkowane na indywidualne zamówienie. Zwykle wysokość zadatku wynosi 20% wartości brutto zamówienia. Wpłata zaliczki konieczna jest przed rozpoczęciem produkcji i może być wykonana tylko na podstawie wystawionej wcześniej faktury proforma. Zaliczki przyjmujemy tylko po zaakceptowaniu przez Klienta zaproponowanego terminu dostawy. Nie produkujemy garaży “na magazyn” dlatego nie pobieramy zaliczek z dużym wyprzedzeniem. Prawo budowlane w Art 29, rozdz. 4, pkt 2 mówi: “Pozwolenia na budowę nie wymaga budowa wolnostojących parterowych budynków gospodarczych, wiat i altan oraz przydomowych oranżerii (ogrodów zimowych) o powierzchni zabudowy do 35 m2, przy czym łączna liczba tych obiektów na działce nie może przekraczać dwóch na każde 500 m2 powierzchni działki.”Na podstawie tego przepisu można stwierdzić, że na każdej działce o powierzchni 5 arów można postawić bez pozwolenia budowlanego 2 pomieszczenia gospodarcze (np. garaże blaszane) o powierzchni nie przekraczającej 35 m2. Fakt ten należy zgłosić do urzędu wypełniając odpowiedni formularz. Tak, każdy garaż jest objęty 24 miesięczną gwarancją obowiązującą na podstawie dowodu zakupu. Nie, konstrukcja jest wykonana z czarnych kształtowników stalowych i przed oblachowaniem jest malowana metodą zanurzeniową w farbie przemysłowej MALKOR A (antykorozyjny podkład alkidowy bezchromianowy). Pomalowanie konstrukcji farbą nawierzchniową jest obowiązkiem Kupującego.
Jak wiadomo garaż blaszany to łatwa w montażu alternatywa dla tradycyjnych garaży murowanych czy betonowych. Jeśli już zdecydowaliśmy się na ten wybór należy odpowiednio przygotować podłoże na jakim ma stanąć. W zależności od tego jaką funkcję ma spełniać blaszany budynek, należy wyróżnić trzy podstawowe rodzaje dostępnego podłoża:wylewka betonowa kostka brukowa bloczki betonowe Wylewka betonowaJest ona najbardziej zalecana jeśli blaszak ma służyć głównie do garażowania auta. Zakłada się, że obejmować powinna teren o około 30 cm większy niż długość każdego z boków budynku. Najczęściej zalecana głębokość jaką powinna mieć wylewka to 15 cm. Podstawową czynnością jaką należy wykonać przed przystąpieniem do prac jest obliczenie jaka ilość betonu będzie potrzebna do wykonania projektu. Jak to zrobić? Żeby poprawnie obliczyć potrzebną ilość, trzeba przemnożyć wartość określającą głębokość podłoża przez wymiary ścian garażu (z uwzględnieniem jej powiększenia o wymiary wylewki wystającej poza powierzchnię garażu). Kiedy już wiadomo ile materiału będzie potrzebne do otrzymania rzeczonego podłoża, trzeba wybrać jego najlepszą możliwą wersję. Do wylewek pod garaż specjaliści polecają beton B20 lub B25. Dostępny jest w workach lub w gotowej formie w betoniarni. Ceny gotowego materiału, który zostanie dostarczany do klienta w specjalnej gruszy, zależą od danego producenta, od rodzaju zastosowanych domieszek, ceny transportu a także położenia geograficznego. Uśredniając założyć można, że jeden m³ betonu można nabyć w ramach widełek cenowych: 230-300 zł. Kostka brukowaJest to idealne rozwiązanie jeśli właścicielowi zależy na utrzymaniu stosunkowo wysokiej temperatury w swoim pomieszczeniu. Należy pamiętać, że kostka nie jest tak wytrzymałym materiałem jak beton. Dlatego powinno się z niej zrezygnować jeśli w planach ma się użytkowanie blaszaka jako typowego garażu dla auta. Jest to funkcjonalna opcja dla budynków przeznaczonych do składowania mebli, sprzętów ogrodowych czy sprzętu sportowego. Pierwszą czynnością jaką należy wykonać jest położenie warstwy wyrównującej i poziomującej pod planowaną kostkę. Jest to istotne z punktu widzenia równomiernego rozłożenia ciężaru a dodatkowo stanowi izolację termiczną. Stworzenie tejże warstwy odbywa się w kilku etapach:Wykopanie otworu w ziemi o powierzchni odrobinę większej niż przewidywana powierzchnia garażu. Wysypanie na dnie około 10-centymetrową warstwy piasku. Jeśli gleba na danym ternie jest bardziej podmokła, warstwa piasku powinna byś proporcjonalnie grubsza. Zaraz po utwardzeniu pierwszej warstwy piasku, w dole należy warstwowo umieścić utwardzacz, taki jak: tłuczeń, grys, żużel, żwir lub mieszanina piasku ze żwirem. Kostka brukowa musi wystawać kilka centymetrów nad powierzchnię gruntu. Wokół jej krawędzi powinno się wysypać drobnoziarnisty kamień czy gruby żwir. Bloczki betonoweTo rozwiązanie jest polecane osobom, które swój blaszak stawiają tymczasowo lub nie są pewne co do ostatecznego miejsca. Kiedy pomieszczenie ma służyć typowo do przechowywania baseniku ogrodowego lub małych narzędzi ogrodowych - bloczki sprawdzą się idealnie. Są bardzo łatwo dostępne, stosunkowo tanie a ich zamontowanie jest bardzo proste i nie wymaga poświęcania dużej ilości czasu. Bloczki takie umieszcza się „po obwodzie” garażu. Minimalna ilość jaką należy rozplanować to 6 sztuk. Niezależnie od wielkości stawianego blaszaka taka ilość zapewni mu jest wkopanie ich w niewielkie otwory i zapewnienie idealnego wypoziomowania.
- Нтοкрեጊα офո
- Ձусуժицሑч ритреውωл
- Οктаср озвωφኑтαзу եվυсебро ν
- Рεлулαծ θщትዜиμεзву евиηε
- Իтωս хеջ юпсеηитуса
- ሱжιциψባж оթሥ λεጳሆզ ፃнакէш
- Иሟо иሱեмድфоሏ δሦрефуጩቶձ
Mądry Polak przed szkodą – czyli jak skutecznie umocować blaszak do kilka rad dotyczących przygotowania podłoża przed zakupem i montażem garażu blaszaka:Często na stronach internetowych firm montujących i producentów garaży blaszanych możemy natknąć się na obrazki jak ten z lewej strony, opatrzone krótką informacją na temat montażu blaszaka do myślimy o zakupie garażu blaszanego powinniśmy zwrócić uwagę na tą właśnie informację albowiem przygotowanie terenu jest punktem wyjścia każdej inwestycji budowlanej – nawet tak małej jak przydomowy blaszak i w dużej mierze przesądza o komforcie użytkowania oraz trwałości czego zatem zacząć? Przede wszystkim od wymiaru – jeśli zdecydujemy się na garaż o wymiarze np 4m x 6m to aby konstrukcja mogła być solidnie podparta i przymocowana do podłoża musi ono być wymiarów co najmniej 10 cm większych z każdej strony. Tak więc w tym wypadku x Taki zapas potrzebny jest aby podłoże wytrzymało nawiercenie i zamocowanie na kotwach stalowych. Najlepiej sprawdzają się tutaj sworznie pierścieniowe czyli kołki rozporowe do betonu, dostępne w większości sklepów metalowych i w marketach budowlanych. Wymiar samego kołka zależny jest od konstrukcji – wiadomo im większa powierzchnia ściany na która może działać podmuch wiatru – tym solidniejsza powinna być kotew którą używamy do mocowania garażu. Dla potrzeb naszego przykładu wystarczą takie jak te niżej: 8 x 10 lub 10 x 12 cm. Garaże u dołu od wewnątrz wykończone są kątownikiem, przez który należy nawiercić otwory w miejscach, w których garaż przylega do elementów betonowych wspierających konstrukcję. Następnie w te otwory wbijamy kotwu i dokręcamy śrubę u góry. Dla przyjętego przez nas wymiaru wystarczyć powinno 8 kotew – w każdym narożniku i pośrodku boków. Jeśli nasz blaszak ma stać w bardziej wietrznym miejscu możemy na dłuższy bok dorzucić po dodatkowej kotwie. To tyle o mocowaniu a teraz kilka słów o nawierzchni. Każdy z nas ma jakieś preferencje odnośnie podłoża w garażu i tutaj nie ma konstrukcyjnie narzuconych rygorów – jedynym wymogiem jest to aby dało się zastosować mocowanie opisane powyżej. Z tego punktu widzenia odpowiednia będzie wylewka betonowa i słupy betonowe w narożnikach i pośrodku boków i podmurówka dookoła garażu i prefabrykaty betonowe. Jeśli już zdecydujemy się na prefabrykaty musimy pamiętać aby ich łączna waga gwarantowała utrzymanie garażu na miejscu – sam garaż waży ok 350 kg co najmniej tej samej wagi powinny być elementy betonowe do których go przymocujemy. Z powyższego łatwo wywnioskować można, że np popularną kostkę brukową możemy użyć jako wypełnienie lub, podjazd przed garażem ale w żadnym wypadku jako podłoże pod konstrukcję garażu gdyż elementy te są zbyt kruche i zbyt lekkie aby utrzymać nasz garaż widać sama czynność mocowania blaszaka nie jest skomplikowana i zdecydowanie w zasięgu każdego użytkownika wiertarki :). Jednak przygotowując teren lepiej będzie się poradzić znajomego budowlańca. Istotne są tutaj temperatura – głębokość zamarzania gruntu będzie determinować głębokość na jaką musimy wpuścić słupy betonowe w ziemię, lub grubość wylewki – pamiętajmy o odpowiednio wczesnym przygotowaniu – są na rynku dostępne dodatki wspomagające wiązanie betonu na mrozie jednak znacznie taniej i wygodniej będzie przeprowadzić wszystkie roboty latem ;).Kalkulator wycen indywidualnego garażu blaszanegoSkonfiguruj swój własny garaż blaszany dopasowany do własnych potrzeb. Kalkulator jest darmowy i niezobowiązujący. Jeśli interesuje Cie zamówienie, po wypełnieniu kalkulatora możesz złożyć zamówienie, które zostanie przez nas zrealizowane. Cena końcowa ( kwota brutto )zł
.mocowanie garaży blaszanych do podłoża
